Abstract
<jats:p>Монографiю присвячено теоретичним i прикладним засадам забезпечення кiбербезпеки та надiйностi автомобiльного транспорту в iнтелектуальних транспортних системах. Актуальнiсть теми визначається швидкою трансформацiєю автомобiльного транспорту в складну кiберфiзичну систему, у якiй технiчнi, програмнi, телекомунiкацiйнi, iнформацiйнi та органiзацiйнi компоненти функцiонують як взаємопов’язане середовище. Сучаснi транспортнi засоби, дорожня iнфраструктура, центри керування рухом, хмарнi сервiси, мобiльнi застосунки, телематичнi платформи, системи монiторингу та V2Xкомунiкацiї формують нову реальнiсть експлуатацiї транспорту, у якiй безпека дорожнього руху дедалi бiльше залежить вiд якостi даних, захищеностi каналiв зв’язку, надiйностi програмного забезпечення та стiйкостi цифрових сервiсiв. У дослiдженнi автомобiльний транспорт розглянуто не лише як сукупнiсть транспортних засобiв i дорожньої iнфраструктури, а як багаторiвневу систему, у якiй фiзичнi процеси руху iнтегрованi з цифровими потоками даних, алгоритмами прийняття рiшень, засобами автоматизованого керування, процедурами оновлення програмного забезпечення та органiзацiйними механiзмами реагування на iнциденти. Такий пiдхiд дає змогу оцiнювати кiбербезпеку й надiйнiсть не як iзольованi властивостi, а як взаємопов’язанi характеристики транспортної системи. Порушення кiбербезпеки може проявлятися як технiчна вiдмова, а технiчна вiдмова може створювати умови для реалiзацiї кiберзагрози. Тому особливу увагу придiлено взаємозв’язку функцiональної безпеки, експлуатацiйної надiйностi, захисту даних i кiберстiйкостi транспортних сервiсiв. У монографiї послiдовно розглянуто концептуальнi основи iнтелектуальних транспортних систем, роль пiдключеного автомобiльного транспорту, особливостi V2X-комунiкацiй, цифрових платформ i транспортних даних. Проаналiзовано типовi кiберзагрози для транспортних засобiв та iнфраструктури, зокрема несанкцiонований доступ до електронних блокiв керування, компрометацiю телематичних модулiв, пiдмiну повiдомлень, порушення доступностi сервiсiв, атаки на канали зв’язку, манiпулювання сенсорними даними, ризики дистанцiйного оновлення програмного забезпечення та вразливостi iнтегрованих транспортних платформ. Окрему увагу придiлено сценарiям, у яких кiберiнциденти можуть впливати на безпеку дорожнього руху, якiсть транспортних послуг, стабiльнiсть логiстичних процесiв i довiру користувачiв до цифрових рiшень. Значну частину роботи присвячено проблемi надiйностi автомобiльного транспорту в умовах цифровiзацiї. У сучасних iнтелектуальних транспортних системах надiйнiсть охоплює не лише справнiсть механiчних компонентiв, а й працездатнiсть електронних елементiв, датчикiв, каналiв зв’язку, програмного забезпечення, серверної iнфраструктури, баз даних, центрiв керування та органiзацiйних процедур. У монографiї розглянуто пiдходи до оцiнювання надiйностi цифровiзованих транспортних систем, визначення критичних компонентiв, аналiзу вiдмов, планування резервування, монiторингу технiчного стану та органiзацiї вiдновлення пiсля порушень. Наголошено, що забезпечення надiйностi потребує не лише технiчних рiшень, а й експлуатацiйних регламентiв, навчання персоналу, системного контролю якостi даних i постiйного оновлення процедур безпеки. Практичне значення монографiї полягає у формуваннi цiлiсного пiдходу до побудови безпечної та надiйної архiтектури автомобiльного транспорту в iнтелектуальних транспортних системах. Матерiал може бути використаний пiд час аналiзу ризикiв, розроблення вимог до цифрових транспортних сервiсiв, пiдготовки полiтик кiбербезпеки, планування реагування на iнциденти, оцiнювання стiйкостi транспортної iнфраструктури та органiзацiї експлуатацiйної пiдтримки пiдключених транспортних засобiв. Особливий акцент зроблено на необхiдностi поєднання технiчних, iнформацiйних, органiзацiйних i управлiнських заходiв, оскiльки iзольоване використання окремих iнструментiв не може забезпечити належний рiвень кiберстiйкостi. Монографiя призначена для здобувачiв освiти транспортних i кiбербезпекових спецiальностей, студентiв, аспiрантiв, викладачiв, науковцiв, фахiвцiв автомобiльного транспорту, iнженерiв з експлуатацiї iнтелектуальних транспортних систем, спецiалiстiв з iнформацiйної безпеки, працiвникiв органiв управлiння транспортом i розробникiв цифрових сервiсiв мобiльностi. Видання може використовуватися для розроблення навчальних курсiв, виконання курсових робiт, квалiфiкацiйних i магiстерських робiт, прикладних розрахункiв, аналiзу реальних транспортних ситуацiй та обґрунтування управлiнських рiшень у сферi безпечної цифрової мобiльностi. Ключовi слова: автомобiльний транспорт, кiбербезпека, надiйнiсть, iнтелектуальнi транспортнi системи, V2X-комунiкацiї, кiберфiзична система, транспортнi данi, функцiональна безпека, експлуатацiйна надiйнiсть, кiберстiйкiсть, цифрова мобiльнiсть.</jats:p>