Abstract
<jats:p>Ce chapitre analyse la sécurité routière en Asie du Sud-Est à travers une approche systématique mettant en évidence le rôle central des deux-roues motorisés dans l’accidentologie. Largement utilisés en raison de leur accessibilité économique, de leur adaptation à des infrastructures de transport limitées et de leur praticité dans des contextes urbains congestionnés, ces véhicules occupent une place dominante dans les mobilités quotidiennes. À partir des cas de la Thaïlande, du Vietnam et de l’Indonésie, le chapitre explique pourquoi les deux-roues sont impliqués dans la majorité des accidents graves. Leur surreprésentation s’explique par la combinaison de facteurs structurels et sociaux, incluant des infrastructures inadaptées, un contrôle insuffisant des équipements de sécurité, une formation routière lacunaire et largement informelle, ainsi que des stratégies commerciales encourageant l’usage de cylindrées élevées. Le developpement rapide des plateformes de livraison contribue également à l’intensification des risques. L’analyse souligne ainsi l’interaction entre pratiques individuelles et cadres socio-économiques et urbanistiques dans la production de vulnérabilités différenciées sur la route.</jats:p>