Abstract
<jats:p>Стаття присвячена пошуку та науковому обґрунтуванню шляхів удосконалення кількісних та якісних характеристик транспортування зерна різноманітних сільськогосподарських культур ковшовими вертикально змонтованими норіями з відцентровим типом розвантаження елеваторного обладнання. Такі норії набули широкого розповсюдження у складі транспортних систем елеваторного обладнання. До переваг вертикально змонтованих ковшових норій з відцентровим типом розвантаження відносять високу продуктивність транспортування зерна, (до 1000 т/година і більше) при відносно невисокій матеріалоємності, значну висоту вертикального підйому зерна (до 30 метрів і більше). Але, щодо недоліків використання таких норій: наявність прямого та зворотного сипу зерна в транспортних каналах норії; наявність механічного руйнування та компресійного пошкодження зерна робочими органами ковшевих норій; один сталий, відносно швидкості, режим транспортування зерна, що не враховує фізичні та біологічні особливості зерна, насіння різноманітних сільськогосподарських культур; збільшені витрати енергії на транспортування зерна. Закони, закономірності та тенденції елементів технологій, технологічних процесів транспортування зерна в тому числі і за допомогою ковшових норій, представлені у наукових працях багатьох вітчизняних та закордонних вчених: Погорілий Л., Адамчук В., Гуков Я., Шейченко В. та ін. При подальших дослідженнях встановлено, що передчасне розвантаження зерна з ковшів норії під дією відцентрової сили призводить до появи прямого та зворотного сипу зерна, збільшення ступені пошкодження зерна, додаткових затрат енергії на транспортування зерна. На повноту відцентрового розвантаження ковшової вертикально розташованої норії впливають ступінь заповнення ковша зерном, швидкість транспортування, геометричні параметри ковша, сектор розвантаження верхньої частини (головки) норії. За допомогою пропонованої математичної моделі можливо визначити або перевірити обране значення сектору розвантаження на предмет повноти відцентрового розвантаження зерна в ковшових норіях при транспортуванні різноманітних сільськогосподарських культур.</jats:p>