Abstract
<jats:p>Мета дослідження полягає у формалізації методики формування матриць пасажирських кореспонденцій у приміському сполученні у межах інтервальної концепції моделювання транспортного попиту на пересування пасажирів громадським транспортом з урахуванням статистичних закономірностей розподілу відстаней поїздок. Наукова новизна полягає у розробленні підходу до формування матриць пасажирських кореспонденцій, який передбачає використання ймовірнісних інтервалів дальності пересувань, розрахунок частки пасажирів у межах кожного інтервалу та формування системи обмежень для розподілу кореспонденцій між транспортними районами з урахуванням емпіричного розподілу відстаней поїздок. Результати дослідження включають розроблення алгоритму генерації матриць пасажирських кореспонденцій, які задовольняють обмеженням щодо місткостей транспортних районів та відтворюють фактичний розподіл дальності пересувань. Алгоритм генерації матриць пасажирських кореспонденцій реалізовано у програмному середовищі MS Excel із застосуванням генератора випадкових чисел і процедур перевірки відповідності отриманих матриць кореспонденцій емпіричним частотам розподілу відстаней поїздок. Запропонована методика забезпечує звуження множини можливих станів матриць до тих, що узгоджуються з реальними просторово-часовими характеристиками транспортного попиту. Висновки полягають у тому, що запропонований підхід підвищує обґрунтованість формування матриць пасажирських кореспонденцій у приміському сполученні, забезпечує більш достовірне відтворення фактичних закономірностей переміщень населення та створює надійну основу для прогнозування транспортного попиту й оцінювання сценаріїв розвитку прилеглих до міських територій.</jats:p>