Abstract
<jats:p>У статті досліджено теоретико-методологічні та прикладні засади впровадженняінноваційних механізмів у публічно-приватне партнерство у сфері залізничного транспорту крізьпризму державно-управлінського підходу. Обґрунтовано, що трансформаційні процеси в економіці,зростання інфраструктурних потреб та обмеженість бюджетних ресурсів зумовлюють необхідністьпереходу до нових моделей взаємодії держави і бізнесу, які базуються на принципах ефективності,інноваційності та довгострокової результативності. Визначено, що публічно-приватне партнерствоу залізничному транспорті виступає не лише інструментом залучення інвестицій, але й важливиммеханізмом модернізації системи державного управління інфраструктурою.У роботі проаналізовано сучасні наукові підходи до розуміння сутності інноваційнихмеханізмів ППП, серед яких виокремлено контракти життєвого циклу, механізми змішаногофінансування, проєктне фінансування, результатоорієнтовані контракти, цифрові платформиуправління та інструменти розподілу ризиків. Доведено, що впровадження зазначених механізмівсприяє підвищенню ефективності використання ресурсів, забезпечує прозорість реалізаціїінфраструктурних проєктів і знижує рівень фінансових та операційних ризиків.Особливу увагу приділено державно-управлінському аспекту впровадження інноваційнихмеханізмів ППП, який передбачає трансформацію ролі держави від безпосереднього оператора достратегічного регулятора і координатора партнерських відносин. Встановлено, що ключовимиумовами ефективного функціонування ППП у залізничному транспорті є наявність розвиненогонормативно-правового середовища, інституційної спроможності органів публічної влади,впровадження сучасних цифрових інструментів управління та забезпечення збалансованогорозподілу ризиків між учасниками партнерства.Окреслено основні проблеми реалізації ППП у залізничній галузі, зокрема недосконалістьправового забезпечення, інституційну слабкість, складність узгодження інтересів сторін,невідповідність очікуваних результатів фактичним, а також вплив зовнішніх факторів, зокремавоєнних ризиків. Обґрунтовано необхідність комплексного вдосконалення державно-управлінськихмеханізмів шляхом гармонізації законодавства з європейськими стандартами, розвиткуінституційної інфраструктури ППП, розширення використання інноваційних фінансових інструментівта цифровізації управлінських процесів.Підсумовано, що впровадження інноваційних механізмів у публічно-приватне партнерство усфері залізничного транспорту є важливим напрямом модернізації державного управління, якийдозволяє забезпечити сталий розвиток інфраструктури, підвищити її конкурентоспроможність таінтегрувати національну транспортну систему до європейського простору. Водночас встановлено,що відсутність системного підходу до дослідження цієї проблематики з урахуванням державноуправлінського аспекту зумовлює необхідність подальших наукових розвідок у даному напрямі.</jats:p>