Abstract
<jats:p>У статті сформовано цілісну методологічну концепцію багатокритеріального математичного моделювання транспортних потоків у сiтi-логiстичних системах промислових регіонів за умов наявності невизначеності. Транспортна система розглядається як складна ієрархічна структура, формалізована у вигляді орієнтованої мережі, що відображає просторово-функціональні взаємозв’язки між елементами регіональної логістичної інфраструктури. У межах запропонованого підходу побудовано векторну функцію мети, яка інтегрує сукупність взаємопов’язаних критеріїв управління, зокрема економічні витрати, енергетичну ефективність та екологічні обмеження, узгоджені з концептуальними засадами сталого розвитку. Запропоновано узагальнену математичну постановку задачі оптимізації транспортних потоків, що не залежить від конкретних параметрів регіону або виду транспорту та може бути адаптована до різних умов функціонування сiтi-логiстичних систем. Значну увагу приділено методам приведення багатокритеріальної задачі до еквівалентної скалярної форми з використанням процедур скаляризації, що дозволяє формально описати компромісні рішення між конфліктними цілями управління. Окремий розділ присвячено методологічним аспектам урахування невизначеності параметрів транспортної системи, яка виникає внаслідок мінливості попиту, нестабільності часових характеристик та неповноти інформації. Показано, що включення невизначеності в математичну модель підвищує її адекватність і розширює можливості застосування в задачах стратегічного планування. Отримані результати мають узагальнений теоретико-методологічний характер і можуть бути використані як наукова основа для подальших прикладних досліджень та розвитку інструментарію управління транспортними і сiтi-логiстичними системами промислових регіонів.</jats:p>