Abstract
<jats:p>Забезпечення стабільності процесу сортової прокатки, а також точності розмірів отриманого профілю багато в чому залежить від адекватності технологічного проектування, зокрема, від точності методу розрахунку калібрування валків, що застосовується. Застосування комп'ютерного моделювання дозволяє підвищити ефективність проектування за умови глибокого проникнення у механізми пластичної деформації металу з встановленням або уточненням закономірностей процесів. При вдосконаленні методів розрахунку високошвидкісних процесів безперервної сортової прокатки розроблено нову методику розрахунку параметрів прокатки в дротовому блоці, яка використовує замикання кінетичної моделі процесу спільним урахуванням умов рівноваги металу в осередку деформації, кінематичних і силових умов руху, а також поздовжньої стійкості до розкату. Забезпечення стабільності процесу сортової прокатки та точності розмірів одержуваного профілю значною мірою залежить від адекватності технологічного проектування, зокрема, від точності застосовуваного методу розрахунку калібрування валків. Традиційно вирішення цих питань покладалося на інтуїцію, кваліфікацію та досвід калібрувальника, що могло бути дорогим і тривалим процесом. Застосування комп'ютерного моделювання дозволяє підвищити ефективність проектування за умови глибокого проникнення у механізми пластичної деформації металу та встановлення або уточнення закономірностей процесів. Це дає можливість наблизити розрахункові моделі до реальності та вдосконалити наукове обґрунтування розрахунків параметрів процесу. При вдосконаленні методів розрахунку високошвидкісних процесів безперервної сортової прокатки розроблено нову методику розрахунку параметрів прокатки в дротовому блоці. Ця методика використовує замикання кінетичної моделі процесу шляхом спільного врахування таких ключових умов: умов рівноваги металу в осередку деформації; кінематичних і силових умов руху; а також поздовжньої стійкості прокату при обробці в усіх клітях дротового блоку. Методика враховує закон сталості секундних об’ємів, передній та задній натяги прокату. Вона дозволяє узгодити кінематичні параметри руху металевих частинок з умовами рівноваги прокату в осередку деформації.</jats:p>