Результаты и погрешности теплофизических расчётов параметров испытаний твэлов в реакторе МИР.М1 в условиях реактивностной аварии

<jats:p>  Важная и актуальная задача при лицензировании топлива реакторов ВВЭР – получение све­дений о поведении твэлов в условиях проектных аварий. Одной из таких аварий является авария, вызванная вводом положительной реактивности ( <jats:italic>RIA</jats:italic> ). С точки зрения обоснования безопасности интерес представляют данные о конечном состоянии топливного сердечника и оболочки твэла, от которого зависит активность теплоносителя первого контура реактора и, соответственно, последствия аварии. Поведение твэлов ВВЭР в условиях аварии изучают, проводя эксперименты в канале исследовательского реактора МИР.М1 с последующими иссле­дованиями состояния опытного образца в радиационно-защитных камерах. Совершенствование методики проведения таких экспериментов включает улучшение способов расчетов параметров испытаний с помощью изучения их характеристик и погрешностей расчетов, а также опти­мизации исходных данных. В статье описана методика, результаты и погрешности расчетов параметров реакторных экспериментов в канале исследовательского реактора МИР.М1 твэлов при моделировании условий проектной аварии <jats:italic>RIA.</jats:italic> Приведены примеры расчетов двух экс­периментов с твэлами ВВЭР, имеющими оболочку из сплава Э110М и с РЕМИКС-топливом, сравнение результатов измерений и расчетов. Использована методика определения погреш­ностей расчетов, приведенная в «Руководстве по безопасности при использовании атомной энергии» (РБ-166-20). </jats:p>