Abstract
<jats:p>В статье исследуется проблема значительных потерь времени при российских железнодорожных контейнерных перевозках, об- условленная простоями на границах и в портах. Анализ выполняется через призму методологии бережливого производства, что позволяет идентифицировать ключевые источники потерь: перегрузку инфраструктуры и неравномерность потока. Для решения предлагается экономико-математическая модель, основанная на теории некооперативных игр, где операторы стремятся минимизировать собственные затраты. Модель формализует поиск равновесия Нэша, достижение которого позволяет оптимизировать распределение потоков на сети, повысить пропускную способность системы без капитальных вложений и снизить общие простои.</jats:p> <jats:p>The article examines the problem of significant time losses in Russian rail container transportation caused by downtime at borders and ports. The analysis is carried out through the prism of lean production methodology, which makes it possible to identify key sources of losses: infrastructure overload and uneven flow. An economic and mathematical model based on the theory of non-cooperative games is proposed for the solution, where operators strive to minimize their own costs. The model formalizes the search for a Nash equilibrium, the achievement of which makes it possible to optimize the distribution of flows on the network, increase system throughput without capital investment, and reduce overall downtime.</jats:p>