Модель несвоевременного прибытия пассажиров на остановочный пункт назначения при регулярных городских автомобильных перевозках

<jats:p>В статье представлена разработанная авторами модель, основанная на положениях теории транспортных процессов и систем, теории рисков, классических способов статистики и позволяющая исследовать причины несвоевременного прибытия пассажиров на остановочный пункт. В процессе исследований установлено, что состав факторов существенно меняется в зависимости от перевозок в час пик или при малом пассажиропотоке в вечернее время. Определены общие и наиболее важные для изученных случаев факторы — несоответствие числа транспортных средств на маршруте проектному значению и время ожидания пассажиром посадки на остановочном пункте отправления. Основное назначение модели состоит в обоснованности мероприятий, которые позволят повысить качество перевозок пассажиров.</jats:p> <jats:p>The article presents a model developed by the authors based on the provisions of the theory of transport processes and systems, risk theory, classical statistical methods and allows to investigate the causes of late arrival of passengers at the stop. In the course of the research, it was found that the composition of the factors varies significantly depending on traffic during rush hour or with low passenger traffic in the evening. At the same time, the common and most important factors for the studied cases are the discrepancy between the number of vehicles on the route and the design value and the waiting time for passengers to board at the departure stop. The main purpose of the model is to justify measures that will improve the quality of passenger transportation.</jats:p>