Abstract
<jats:p>В статье предложена методика технико-экономического сравнения двух систем тягового электроснабжения однофазного переменного тока промышленной частоты, которые в настоящее время применяются в России при электрификации железных дорог, — систем 25 кВ и 2ґ25 кВ. Сравнение выполнено по величине приведенных затрат с учетом капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов. Разработанная методика применима для нормального режима работы систем тягового электроснабжения — режима двустороннего питания от двух тяговых подстанций. В качестве примера приведены результаты расчетов капитальных вложений, потерь мощности, эксплуатационных расходов и приведенных затрат при типовом силовом оборудовании и при длине электрифицированного перегона, равной 50 км.</jats:p> <jats:p>The article proposes a methodology for the technical and economic comparison of two traction power supply systems of single-phase 50 Hz alternating current, which are currently used in Russia for railway electrification: 25 kV system and 2ґ25 kV system. The comparison is based on the amount of the equivalent annual costs, taking into account capital investments and annual operating costs. The methodology is applicable for the normal operation of traction power supply systems — the two-way power supply mode from two traction substations. As an example, the results of calculations of capital investments, power losses, operating costs and equivalent annual costs for typical power equipment and with an electrified stage length of 50 km are given.</jats:p>