ОСОБЛИВОСТІ ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ ПРИРОДНИХ МОНОПОЛІЙ (НА ПРИКЛАДІ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ГАЛУЗІ), SPECIFFCS OF STATE REGULATION OF NATURAL MONOPOLIES (A CASE STUDY OF THE RAILWAY SNDUSTRY)

<jats:p>Природні монополії існують і мають важливе значення у будь-якій економічній системі, оскільки вони наділені потужною ринковою владою і мають велике суспільне значення. Існування природніх монополій обумовлено об'єктивною причиною, коли попит на певний товар, або послугу найкраще можуть задовольнити одне або кілька підприємств. В статті розглядаються особливості державного регулювання природних монополій на прикладі залізничної галузі. Теоретичним підґрунтям та методологічною базою слугують фундаментальні концепції функціонування природних монополій а також, головні методи державного антимонопольного регулювання над ними. В ході дослідження були залучені нормативно-правові акти України, директиви Європейського Союзу, наукові праці вітчизняних та іноземних фахівців. Окрім цього, проаналізовано офіційні щорічні звіти Антимонопольного комітету України. Для визначення економічної сутності природних монополій та інструментів державного регулювання було застосовано системно-структурний метод, метод статистичного та економічного аналізу, порівняльно-аналітичний, емпіричний, графічний та табличний методи. Визначено особливості існування природних монополій. Сформовано основні методи та інструменти державного регулювання. З метою запобігання зловживанням домінуючого становища та захисту інтересів споживачів державі варто використовувати комплексну методику, яка поєднує тарифне регулювання, контроль доступу до інфраструктури, встановлення стандартів якості і т.п. Реалізація цих методів відбувається за допомогою інструментів регулювання. Проаналізовано ситуацію на ринку вантажних та пасажирських перевезень. Зроблено аналіз діяльності Антимонопольного комітету України у сфері залізничного транспорту та на суміжних ринках АТ «Укрзалізниці». Встановлено, що на сьогодні  необхідність реформ та розвиток організації  перевезень є поступовою інтеграцією залізничної галузі України до складу європейських та світових транспортних мереж. Запропоновано моделі функціонування залізниці. Для досягнення повноцінної модернізації цього сектору вкрай важливо запровадити європейські регуляторні принципи.</jats:p>